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S模式ADS-B應答機 ping200X是一個完整的系統(tǒng),旨在滿足在受控空域中操作無人航空系統(tǒng)(UAS)的應答器和自動相關監(jiān)視–廣播(ADS-B)要求。該系統(tǒng)可配置為模式A,模式C,模式S應答器和擴展式發(fā)射機ADS-B發(fā)射機的任意組合,并包括一個氣壓傳感器,其精度超過60,000英尺。
S模式ADS-B應答機 ping200XR是一個完整的系統(tǒng),旨在滿足應答器和自動相關監(jiān)視廣播(ADS-B)的要求,在管制空域操作無人航空系統(tǒng)(UAS)。該系統(tǒng)可配置為模式A,模式C,模式S轉發(fā)器和擴展ADS-B發(fā)射機的任何組合。
分布式動力系統(tǒng)測試平臺:分布式電推進(DEP)技術因其靈活多變的機械電氣化設計,可以大大提升動力系統(tǒng)的安全性冗余,極大增強飛行過程中的可操控性,同時可以有效降低本機噪音,最大限度提升動力系統(tǒng)的能源使用效率等優(yōu)勢,當前在無人機和電動航空領域愈來愈受到人們的關注。
60kg級-Flight Stand 60 ICE測試臺:通過Flight Stand 60 ICE測試臺對內燃機和螺旋槳的拉力,扭矩,轉速,燃油流量,溫度,功率和螺旋槳效率的測量,幫助用戶精準地描述和評估其性能參數(shù),以不斷地優(yōu)化和提升燃油動力系統(tǒng)性能。
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